Mik a tűzoltó készülék alkatrészei? Teljes útmutató a szelepekhez, mérőórákhoz és egyebekhez

A karbantartó helyiség hátulján található biztosítékdobozból füst gomolyog. A személyzet egyik tagja lehúz egy hordozható tűzoltó készüléket a falról, eltávolítja a biztosítótűt, megszorítja a fogantyút, és az egység megfelelően kisül. A tűz kicsi marad, a kár pedig korlátozott. Ebben az eseményláncolatban az oltókészülék minden fizikai részének van feladata. A következtetés, amelyet minden technikusnak, biztonsági tisztnek vagy vásárlónak magával kell vinnie, egyszerű: a tűzoltó készülék csak annyira megbízható, mint a benne lévő alkatrészek, és ezeknek az alkatrészeknek az ismerete az első lépés a vészhelyzetben ténylegesen működő berendezések kiválasztása, ellenőrzése és karbantartása felé.

A tűzoltó készülék úgy néz ki, mint egy sima henger, de egy tipikus tárolt nyomású szárazpor egység közel egy tucat funkcionális alkatrészt tartalmaz. A nyomásmérő jelzi, hogy a tartály még fel van-e töltve. A szifoncső a henger aljáról szállítja az anyagot. A szelep és a működtető kar tartja a nyomást, és szükség esetén engedi el. A tömlő és a fúvóka a patakot a tűz felé irányítja. E fő részek körül tömítések, rugók, csapok, címkék és konzolok találhatók, amelyeket könnyű figyelmen kívül hagyni, és ugyanolyan könnyen megsérülhetnek. Legyen szó egy törött egység cseréjéről, cserealkatrészek rendeléséről vagy egyszerűen a létesítményében lévő tűzoltó készülékek áttekintéséről, érdemes minden alkatrészt név és funkció szerint ismerni.

Ez az útmutató lebontja a tűzoltó készülékek szabványos alkatrészeit, azt, hogy mit csinálnak, milyen anyagokból készülnek, és hogyan jelennek meg általában a hibák. Az alkatrészcsalád megoszlik a nyomás alatt tárolt száraz por, szén-dioxid, víz és hab egységek között, még akkor is, ha az anyagok és a kibocsátási komponensek típusonként különböznek.

Tűzoltó készülék alkatrészek egy pillantással

Kezdje a teljes képpel, majd vizsgálja meg az egyes összetevőket. A hagyományos hordozható tűzoltó készülék az alább felsorolt ​​alkatrészek köré épül. Mindegyiknek sajátos szerepe van a tárolásban, üzemeltetésben vagy kisütésben, és bármelyik hibája megváltoztatja az egész egység viselkedését.

Ez a táblázat leegyszerűsített, de megfelel a legtöbb ma értékesített és szervizelt hordozható tűzoltó készülék felépítésének. Az alábbi szakaszokban az egyes alkatrészeket részletesen megvizsgáljuk, a teljesítményre, ellenőrzésre és cserére gyakorolt ​​gyakorlati vonatkozásaival együtt.

Szelepszerelvény: Az a rész, amelyen a kezed ténylegesen működik

Következtetés először: a szelep a tűzoltó készülék biztonság szempontjából legkritikusabb része. Évekig zárva tartja a szert a hengerben, majd a kart megnyomva a másodperc törtrésze alatt teljesen kinyílik. Minden mást, beleértve a hengert, a tömlőt és a fúvókát is, a szelepház, annak tömítőfelületei és a nyomónyílás köré tervezték.

A szelepszerelvény nem egy darabból áll. Együttműködő alkatrészek csoportja: a szelepház, a működtetőszár, a rugó, a kar, a biztosítócsap, a kimeneti menet és a belső tömítések. Ha ezen alkatrészek bármelyike ​​megtapad, szivárog vagy eltörik, akkor a tűzoltó vagy kisüt, amikor nem kellene, vagy nem akkor, amikor kell.

Szeleptest és kimenet

A legtöbb hordozható oltószeleptest sárgarézből készül, amely ellenáll a korróziónak és jól tartja a meneteket. A magasabb kategóriájú CO2 szelepek sárgarézből vagy rozsdamentes acélból is készülnek, míg egyes szárazporos szelepek alumínium testet használnak a súlycsökkentés érdekében. A test tartalmazza a belső ülést, ahol a szár a kimenethez tömít, alsó menete pedig a henger nyakához csatlakozik. Az oldalon egy forgóanya vagy belső menet fogadja a tömlőt vagy a kürtöt.

A kimenet mérete és menetmintája a legtöbb piacon szabványosított, ami számít, ha tömlőt vagy kürtöt cserél. A kopott vagy nem illeszkedő kimeneti menettel rendelkező szelep ürítés közben kifújhatja a tömlőt, és a szabályozott áramlást kiszámíthatatlanná változtathatja. Ez valós beszerzési kockázat, nem elméleti.

Kezelőkar, fogantyú és szár

A felső kar általában cinkből vagy alumíniumötvözetből kovácsolt vagy öntött, és a szeleptesten forog. Amikor a kart a rögzített fogantyúhoz szorítja, az lefelé nyomja a kezelőkart. A szár összenyomja a rugót, és felemeli a tömítőtárcsát a helyéről, megnyitva a járatot a szifoncsőtől a kimenetig. Amikor elengedi a kart, a rugó visszanyomja a szárat, és a tömítés újra bepattan, leállítva az áramlást.

A rugó és a szár egyszerű alkatrészek, de ezek irányítják az oltókészülék legfontosabb működését. Egy gyenge rugó lehetővé teheti, hogy a szelep kissé nyitva maradjon, ami lassú szivárgást okozhat. A meggörbült szár megakadályozhatja a teljes kinyílást, és olyan mértékben csökkentheti a kibocsátási sebességet, hogy a tűzoltó készülék nem tudja eloltani a tüzet.

Biztonsági csap és szabotázszár

A biztosítócsap áthalad a felső karon és a szeleptesten lévő rögzített fülön. Egyedül az a feladata, hogy megakadályozza a kar lemozdulását, így a szelep nem nyitható ki véletlenül szállítás, szerelés vagy kezelés közben. A szabotázszár, általában egy műanyag kötöző vagy ólomzár, a helyén tartja a csapot, és vizuálisan jelzi, hogy valaki üzemeltette-e vagy részben működtette-e az egységet.

A hiányzó tű vagy eltört plomba azonnal piros zászlót jelent az ellenőrzés során. Soha ne feltételezze, hogy a hiányzó tömítés ártalmatlan. Előfordulhat, hogy a tűzoltó készüléket leejtették, nem megfelelően kezelték, vagy megfelelő ellenőrzés nélkül részben kisütötték és újratöltötték. Minden törött szabotázszárral rendelkező egységet szakképzett szerviztechnikusnak ellenőriznie kell, mielőtt újra üzembe helyezné.

4-12 kg-os szárazporos tűzoltó szelep, 1001-es típus Ez a sárgaréz vagy alumínium szelep szabályozza a szer felszabadulását 4-12 kg tömegű porral oltó készülékekben. Nyolc alkatrésze fenntartja a nyomást és lehetővé teszi a kézi ürítést, így kulcsfontosságú cserealkatrész, ha a szabotázszárak vagy a biztonsági csapok sérülés jeleit mutatják. Termék megtekintése →

A szelep belső geometriája az oltóanyagtól függően is változik. A szárazporos szelepnek keskeny ülésre van szüksége, amely megakadályozza, hogy a por a tömítésen túl szivárogjon, míg a víz- vagy habszelepnek kezelnie kell a folyadékoszlopot, és lehetővé kell tennie a szifon egyenletes feltöltését. A CO2 szelepeket nagyon magas belső nyomásra tervezték, szobahőmérsékleten akár 57 bar-ig, és eltérő üléselrendezést használnak a szelepszáron keresztüli gázveszteség megakadályozására. Ezeknek a különbségeknek a megértése segít kiválasztani a hengernek és a szernek megfelelő csereszelepet. Ha mélyebbre szeretné tekinteni a nyitószekvenciát, lásd hogyan nyílik a szelep egy tárolt nagynyomású oltókészülékben .

Hengertest és nyak: A nyomástartó tartály

A palack az oltókészülék legnagyobb része, amelyre az emberek először felfigyelnek, de szerepe egyszerűbb, mint a szelepé: biztonságosan kell tartalmaznia a szert és a kipufogógázt az egység élettartama alatt. Tárolt nyomású porral oltó készülékben a henger folyamatosan nyomás alatt van. A CO2-oltókészülékben maga a henger az a nyomástartó edény, amely a folyékony szén-dioxidot szobahőmérsékleten tartja. A patronnal működtetett egységben a főhenger csak a port tartja atmoszférikus nyomáson, egy külön kis patronban pedig a sűrített gáz.

A legtöbb hordozható henger hegesztett acéllemezből készül, majd a korrózióállóság érdekében festett vagy bevonattal van ellátva. A 2 kg-tól 5 kg-ig terjedő könnyű CO2 oltókészülékek gyakran ötvözött acélt használnak a szállítás súlyának csökkentésére, miközben megfelelnek a gázpalackokhoz szükséges nagynyomású teszteknek. A víz- és habegységek szintén acélból készülnek, de érzékenyebbek a belső rozsdára, mivel a víz az ellenőrzések között a hengerfallal érintkezik.

Nyak, nyakörv és O-gyűrű

A henger nyakán egy menetes nyílás található, ahol a szelep fel van szerelve. Sok hengernek van nyakörve is, a nyak körül egy gyűrű, amely védi a szelepet szállítás közben, és emelési pontot biztosít az oltóanyag szállításához. A szelep és a nyak között egy O-gyűrű vagy egy tömítés hozza létre az elsődleges tömítést. Ez a tömítés gyakran az első alkatrész, amely meghibásodik egy régi tűzoltó készüléken, mert a gumi megkeményedik, megreped vagy kinyomódik évekig tartó nyomásciklus és hőmérsékletváltozások után.

Az oltókészülék szervizelésekor a nyak meneteit és az O-gyűrű hornyát meg kell tisztítani és ellenőrizni kell a szelep visszaszerelése előtt. A sérült menet vagy az ellapult O-gyűrű kúszó szivárgást okoz, amely a nyomásmérőt a piros zónába ejti, és az oltókészüléket használhatatlanná teszi. Ez az egyik leggyakoribb ok, amiért a tűzoltó készülékek meghiúsítják a hidrosztatikus újratesztet vagy a rutin nyomásellenőrzést.

Szifoncső: A rejtett csatorna a henger belsejében

A szifoncsövet könnyű elfelejteni, mert kívülről nem látszik. Feladata az oltóanyag kiszívása a henger aljáról és a szelep kimenetébe való bevezetése. Tárolt nyomású egységben a hengerben lévő nyomás lenyomja a szert, és a szelep nyitásakor felfelé kényszeríti a szifoncsövön. A szifoncső nélkül a szelep csak gázt bocsátana ki, port vagy folyadékot nem.

A szifoncsövek általában merev műanyagból, alumíniumból vagy acélból készülnek, az anyagtól függően. Száraz pornál elterjedt az antisztatikus adalékos műanyag cső, mert a műanyag csövön átfolyó száraz por statikus elektromosságot generálhat. A por a henger alján is hajlamos tömörödni és összetapadni, így a cső alsó végén gyakran van egy szűrő vagy egy résnyílás, amely megakadályozza, hogy nagy, agglomerált csomók kerüljenek a szelepbe.

A szifoncső hossza számít. Nagyon közel kell ülnie a henger aljához, általában kis, néhány milliméteres hézaggal, hogy szinte az összes anyag kiürülhessen. A túl rövid cső jelentős mennyiségű szert hagy a hengerben, és csökkenti a hatékony kapacitást. A túl hosszú cső elzárja az alsó nyílást és csökkenti az áramlást. Ha csereszifoncsövet rendel, annak meg kell egyeznie a henger magasságával, nem csak a szelep menetével.

A CO2 oltókészülékeken a szifoncső a szeleptől lefelé nyúlik a folyékony CO2-be, és belső átmérője szabályozza az áramlási sebességet. Ha valaki rossz átmérőjű szifoncsövet szerel be, akkor a kiürítési idő drasztikusan megváltozik, ami befolyásolja a tűzoltó teljesítményét. Ez gyakori hiba a CO2-egységek önfeltöltésénél, és fő oka annak, hogy a gyári összeállításokat részesítik előnyben.

Nyomásmérő: Az állapotablak felül

A nyomásmérő az egyetlen alkatrész, amely egy pillantással jelzi, hogy készen áll-e az oltókészülék. Minden olyan tárolt nyomású oltókészülék, amelynek a nyomása egy bizonyos szint alatt van, tartalmaz egy mérőműszert a törvény vagy szabvány szerint. A következtetés közvetlen: a piros zónában lévő, eltört vagy beragadt mérőműszer azt jelenti, hogy a tűzoltó készülékben nem lehet megbízni, és azonnal ki kell vonni a forgalomból.

A legtöbb tűzoltó készüléken használt mérőeszköz Bourdon csöves vagy membrános műszer. Az ívelt fémcső enyhén kiegyenesedik, ahogy a belső nyomás emelkedik, és ez a mozgás egy kis fogaskeréken keresztül egy tűhöz jut. A tárcsa egy zöld működési zónára és két piros zónára van felosztva. Szobahőmérsékleten a tűnek a zöld zónán belül kell lennie. Hideg időben a porral oltó készülék alacsonyabb értéket mutathat annak ellenére, hogy teljesen fel van töltve, egyszerűen azért, mert a gáz összehúzódik. A leolvasást azon a hőmérsékleten kell értékelni, ahol az egységet tárolják.

A mérőeszközök kiszámítható módon meghibásodnak. A tű nullán megtapadhat, ami általában azt jelenti, hogy az érzékelőelem szivárgott, vagy a belső mechanizmus elakadt. A lencse bepárásodhat, ha a belső nedvesség megfagy, és teljesen elrejti a tűt. A tok egy csepptől megrepedhet, a víz bejuthat és korrodálhatja a mozgást. A behorpadt, repedt vagy tartósan a piros zónában lévő mérőműszert ki kell cserélni, és újratöltés előtt ellenőrizni kell a palack tényleges nyomását.

Piros rugós nyomásmérő tűzoltó készülékekhez Ez az élénkpiros mérőműszer áttekinthető tárcsát kínál a gyors nyomásellenőrzéshez, segítve az elakadt tűk vagy bepárásodott lencsék észlelését az ellenőrzések során. Korrózióálló felépítése különféle környezetekhez illeszkedik, biztosítva az oltókészülék készenlétének megbízható ellenőrzését. Termék megtekintése →

Az alábbi táblázat a tipikus teljes feltöltött nyomástartományokat mutatja a szokásos hordozható típusok esetében 20 Celsius fokon. Ezek az értékek csak tájékozódásra szolgálnak, mivel a pontos nyomás függ a szer összetételétől, a henger méretétől és az alkalmazandó szabványtól.

A CO2-oltókészülék és a szárazporral oltó készülék összehasonlítása nyilvánvalóvá teszi a különbséget. A CO2-palack a tárolt nyomású poregység nyomásának nagyjából ötszörösével működik, ezért a CO2-szelepeket és a palackanyagokat mindig nagy nyomásra tervezték, és ezért a CO2-oltókészülékeken nincs nyomásmérő. Ehelyett a teljes egység lemérésével ellenőrzik őket. Rendszeres nyomásmérő vizsgálat nélkülözhetetlen a tárolt nyomású típusokhoz, amelyek rendelkeznek ilyennel.

Tömlő, fúvóka és kürt: a nyomóáram alakítása

Az ürítőszerelvény szabályozza, hová kerül az oltóanyag. A teljesen feltöltött és ép szeleppel rendelkező egység akkor is hatástalan lehet, ha a tömlő eltömődött, megrepedt vagy rossz fúvókával van felszerelve. A gyakorlatban az oltókészüléknek ez az a része, amely a legtöbb fizikai bántalmazást szenvedi el, mert kint lóg, rálépnek, és gyakran nekiütődnek a falnak és a padlónak.

Száraz por és hab tömlők

A 4 kg-tól 12 kg-ig terjedő, tárolt nyomású porral oltó készülékek általában rövid gumi- vagy PVC-tömlőt használnak műanyag vagy fém fúvókával. A tömlőnek rugalmasnak kell lennie alacsony hőmérsékleten, repedés nélkül, és a belső átmérőnek meg kell egyeznie a szelep ürítési sebességével. A kisebb átmérőjű tömlő ellennyomást hoz létre és lelassítja a kisülést. A túl nagy tömlő gyengévé és nehezen célzhatóvá teszi a folyamot.

CO2 kürt és forgócsukló

A CO2-oltókészülékek merev ürítőkürtöt használnak tömlő helyett. A kürt általában műanyagból, üvegszálasból vagy gumiból készül, és forgócsuklón keresztül csatlakozik a szelephez, így a felhasználó a henger megcsavarása nélkül irányíthatja. A kürt úgy van kialakítva, hogy lassítsa és szétterítse a CO2 áramlását, ami lehetővé teszi, hogy a gáz jégszerű hófelhőt képezzen. Soha ne fogja meg a kürtöt kiürítés közben, mert a táguló CO2 gyorsan lehűti és fagyási sérülést okozhat. Egyes CO2-egységek kisebb tömlőszakasszal rendelkeznek egy kürttel kombinálva, de mindig maga a nyomókürt a meghatározó.

Nedves vegyi pálcák és fúvókák

A kereskedelmi konyhákban használt K osztályú nedves vegyi oltókészülékek hosszabb felhordó pálcával vagy speciális fúvókával ellátott tömlővel rendelkeznek, amely gyengéd permetet produkál. A cél a vegyszerköd terjedésének megakadályozása és a kezelő megóvása a kifröccsenő forró olajtól. Ha szabványos fúvókát használ a nedves vegyi egységekhez megfelelő fúvóka helyett, akkor a kibocsátás hevessé és veszélyessé válhat, ezért ezeknek az egységeknek a cserealkatrészeit ellenőrizni kell a gyártó specifikációi szerint.

Szárazporos tűzoltó tömlő kürtfúvókával Ez a nyomásálló gumitömlő megerősített szálrétegekkel több mint 2,5 MPa nyomáson szállítja a száraz port, trombita alakú fúvókával a széles lefedettség érdekében. Antisztatikus kialakítása és hőállósága alkalmassá teszi a konyhai vagy járművek tűzoltó készülékeinek cseréjét. Termék megtekintése →

Az alábbi táblázat összehasonlítja a kibocsátó alkatrészeket a fő tűzoltó kategóriák között. Figyelje meg, hogy az a rész, amelyik megváltozik, szinte mindig a végszerelvény, nem a szelep vagy a henger.

Másodlagos alkatrészek: konzolok, alap, címkék és kis szerelvények

A másodlagos részek közvetlenül nem vesznek részt a tűz oltásában, de meghatározzák, hogy az egység elérhető-e, azonosítható-e és könnyen használható-e. Egy hiányzó fali tartó a padlón hagyhatja a tűzoltó készüléket, ahol senki sem találja meg gyorsan. A kifakult utasításcímke késleltetheti a kezelőt egy stresszes pillanatban. Ezek az alkatrészek olcsók, de egy jól karbantartott telepítésnél nem kötelezőek.

Fali tartó és járműtartó

A legtöbb hordozható tűzoltó készülék fali konzollal, egyszerű acélszíjjal vagy gyorskioldó műanyag bölcsővel van ellátva. A konzol biztonságosan tartja a hengert, de lehetővé teszi az egykezes eltávolítást. A járművekben egy gyorskioldó szalaggal ellátott rögzítőbilincset használnak, hogy az oltókészülék ne váljon lövedékké fékezéskor vagy ütközéskor. A konzolt a henger átmérője alapján válassza, ne csak a tűzoltó súlya alapján, mert a heveder szélességének és görbületének meg kell egyeznie.

Alsó gyűrű és alap

Sok tűzoltó készüléknek van egy műanyag vagy fém alsó gyűrűje, más néven alappohár, amely megvédi a festett henger alját a karcolásoktól és a rozsdától. A gyűrű egyenetlen padlón is függőlegesen tartja a hengert. Ha a gyűrű megrepedt vagy hiányzik, a víz összegyűlhet a henger alján, és egy rejtett területen korróziót okozhat. Ez az egyik könnyebben kihagyható hiba, mert a henger oldalról jól néz ki.

Hordozó fogantyú és védősapka

A nagyobb tűzoltó készülékeknél műanyag vagy fém hordozó fogantyú van a nyaki gallérhoz rögzítve. A CO2 oltókészülékeken szállítás közben védőkupak vagy gallérgyűrű takarja a szelep területét. A kupak megakadályozza a kürt és a szelep ütközését, valamint megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön a kimeneti menetbe. A kupak elvesztése esetén a védtelen kürt az első ütközéstől megsérülhet.

Utasítási címke és adattábla

A hengeren lévő címke funkcionális alkatrész, nem dekoráció. Megmutatja a működési lépéseket, a tűzvédelmi osztályokat, a kapacitást, az anyag típusát, a nyomásértéket és a jóváhagyási szabványt. A címkéken az üzemi nyomás és a gyártás dátuma is szerepel. Ha egy címke megsérül, már nem tudja ellenőrizni, hogy az oltókészülék megfelel-e a helyiségben fellépő veszélyeknek, ezért a címkéket ki kell cserélni, nem pedig figyelmen kívül hagyni a szervizelés során.

• Ellenőrizze, hogy a fali tartó szorosan van-e rögzítve, és a tűzoltó készülék teljesen illeszkedik-e.
• Győződjön meg arról, hogy a szabotázszár és a biztonsági csap megvan, és sértetlen.
• Győződjön meg arról, hogy a címke olvasható, és olaj- vagy festékfoltoktól mentes.
• Vizsgálja meg az alsó gyűrűt, hogy nincsenek-e repedések, amelyek miatt nedvesség éri az acélhéjat.
• Keressen horpadásokat vagy korróziót a henger felületén, különösen az alap körül.

Hogyan válasszuk ki az alkatrészek anyagait

Az anyagválasztás a különbség a tíz év elteltével is működő szelep és a két év után beragadó szelep között. A beszerzésre vonatkozó következtetés egyszerű: igazítsa az anyagot a szerhez, az üzemi nyomáshoz és a környezethez, ahol az oltókészüléket tárolni fogják.

A sárgaréz továbbra is a szeleptestek domináns anyaga, mert egyesíti a megmunkálhatóságot, a korrózióállóságot és a menetszilárdságot. Az alumínium szelepek könnyebbek, ami vonzó az export logisztikában, de az alumínium lágyabb és érzékenyebb a menetsérülésekre az ismételt szervizelés során. A rozsdamentes acél a CO2-szelepekhez és a tengeri besorolású termékekhez van fenntartva, ahol a korrózióállóság kritikus. A gumikeverékeknek kompatibilisnek kell lenniük a szerrel; szabványos nitril tömítés használata oldószer alapú habos oltókészülékben duzzanatot és szivárgást okozhat, míg az etilén-propilén gumi jól ellenáll a víznek és a habnak, de nem alkalmas kőolaj expozícióra.

Hogyan működnek együtt az alkatrészek kisütés közben

Az összes alkatrész azonosítása után a működési sorrend megmutatja, hogy miért kell azokat egyeztetni. Az alábbi sorozat egy tárolt nyomású száraz porral oltó készüléket ír le, amely a leggyakoribb hordozható típus.

1. A kezelő áthúzza a biztosítócsapot a karon, és eltávolítja a szabotázszárat.
2. A kezelő a fúvókát a tűz tövére irányítja, és a felső kart a fogantyú felé szorítja.
3. A kar lenyomja a működtető szárat, összenyomja a rugót és leemeli a tömítőtárcsát az ülésről.
4. A belső nyomás, általában 1,2 MPa körüli ABC por egységnél, felfelé nyomja a port a szifoncsövön keresztül.
5. A por a szelep kimenetén át a tömlőbe jut, ahol a fúvóka szűkíti és felgyorsítja az áramlást.
6. Amikor a kezelő elengedi a kart, a rugó visszahelyezi a szelepszárat a helyére, lezárja a szelepet és leállítja az áramlást.

A CO2-oltókészülékben ugyanezt a sorrendet a henger tetején lévő folyékony szén-dioxid gőznyomása hajtja végre. Amikor a szelep kinyílik, némi folyadék bejut a szifoncsőbe, és a kürtből kilépve gázzá válik, és jellegzetes havat hoz létre. Mivel a nyomás nagyon magas, a CO2-oltókészülékek mérettől függően körülbelül 8-30 másodperc alatt teljesen kiürülnek, és a kezelő nem tudja megállítani az áramlást, ha a szelep nyitva van.

Tárolt nyomás a patron működésével szemben

Nem minden tűzoltó készülék tart fenn nyomást a fő hengerben. A patronnal működtetett szárazpor-egységek a port a főhengerben atmoszférikus nyomáson tartják, a kilépőgázt pedig egy kis, különálló patronban tárolják. Amikor a felhasználó átszúrja vagy kinyitja a patront, a gáz a főhengerbe áramlik, és nyomás alá helyezi a port. A kifúvó részek azonosak, de a tüzelési mechanizmus és a belső gázút eltérő.

A praktikus kivetnivaló az, hogy a tárolt nyomású egységek nagymértékben függenek a szeleptömítések és a mérőműszer sértetlenségétől, míg a patronos egységek a patron állapotától, átszúró mechanizmusától és a gázúttól. Mindkét rendszernek ugyanaz a követelménye a tiszta szifoncső és a megfelelő méretű tömlő vagy kürt.

Közös alkatrészek hibái és ellenőrzési ellenőrzések

Az alkatrészek meghibásodásának ismerete ugyanolyan fontos, mint a nevük ismerete. Az alábbi meghibásodási táblázat felsorolja a tűzoltó készülékek kereskedelmi épületekben, raktárakban és ipari telephelyeken végzett vizsgálata során talált leggyakoribb hibákat. E hibák egyike sem egzotikus, és mindegyik látható vagy mérhető egy rutinellenőrzés során.

Az ellenőrzés gyakoriságának követnie kell a vonatkozó helyi szabványokat, de az alábbi gyors ellenőrzéseket bármely felelős személy elvégezheti az egység kinyitása nélkül. Kevesebb mint egy percet vesz igénybe egy tűzoltó készülék.

• Győződjön meg arról, hogy a biztosítócsap megvan, sértetlen és rögzítve van.
• Olvassa le a nyomásmérőt, és ellenőrizze, hogy a tű a zöld zónán belül van.
• Keressen horpadásokat, korróziót vagy festékvesztést a hengerhéjon.
• Vizsgálja meg a tömlőt és a fúvókát, nincsenek-e rajta repedések, vágások vagy meglazult forgóanyák.
• Ellenőrizze, hogy a szabotázszár sértetlen-e, és a címke olvasható-e.
• Ellenőrizze, hogy a fali konzol biztonságosan tartja-e az egységet, és szabad-e a hozzáférés.
• Minden ellenőrzés dátumát és eredményét rögzítse a mellékelt címkén.

Azon CO2 oltókészülékek esetében, amelyeknek nincs mérőműszerük, a szokásos ellenőrzés az egység lemérése és a mért tömeg összehasonlítása a nyomtatott tára tömeggel. A CO2-oltókészülék mikroszkopikus szivárgáson keresztül hónapokig gázt veszíthet, mielőtt kiürül, és ezt csak a skála fogja feltárni. Ez az oka annak, hogy a feljegyzett súlyokkal ellátott szervizterv az egyetlen megbízható módszer a CO2-egységek számára, és ezért a szelep vagy az O-gyűrű azonnali cseréje az észlelt szivárgás után megakadályozza a töltés teljes elvesztését.

Gyakran ismételt kérdések a tűzoltó készülékekkel kapcsolatban

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a kérdéseket, amelyeket a vásárlók, a biztonsági tisztek és a karbantartó csapatok a leggyakrabban feltesznek, amikor megkezdik a tűzoltó készülék alkatrészeinek ellenőrzését vagy cseréjét. A válaszok inkább a gyakorlati döntéshozatalhoz készültek, mint az általános elmélethez.